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新華社北京8月9日電 美國(guó)國(guó)家航空航天局官員8日說(shuō)，如果關(guān)鍵系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)度跟不上，“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月計(jì)劃最終可能不包括宇航員登陸月球這一環(huán)節(jié)。

美國(guó)航天局探索系統(tǒng)開(kāi)發(fā)任務(wù)部官員吉姆·弗里告訴媒體記者，如果太空探索技術(shù)公司開(kāi)發(fā)的載人月球著陸系統(tǒng)等關(guān)鍵裝備沒(méi)有及時(shí)到位的話，“我們可能最終執(zhí)行一次（與計(jì)劃）不同的任務(wù)”。

這是2022年4月2日在美國(guó)佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心拍攝的美國(guó)航天局新一代大推力運(yùn)載火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”和安裝在火箭頂端的“獵戶(hù)座”飛船。新華社發(fā)（美國(guó)航天局供圖）

美國(guó)政府2019年宣布“阿耳忒彌斯”新登月計(jì)劃，目前已完成“阿耳忒彌斯1號(hào)”繞月飛行任務(wù)。美國(guó)航天局計(jì)劃明年11月實(shí)施“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)。

美國(guó)航天局已選擇太空探索技術(shù)公司新一代重型運(yùn)載火箭“星舟”作為搭載美國(guó)宇航員重返月球的交通工具，實(shí)現(xiàn)“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月計(jì)劃。不過(guò)，相關(guān)研發(fā)進(jìn)程幾經(jīng)延遲。按照最新時(shí)間表，“星艦”最早可在2025年年底將美國(guó)宇航員送上月球。

這張4月20日由美國(guó)太空探索技術(shù)公司提供的視頻截取的圖片顯示，新一代重型運(yùn)載火箭“星舟”以及飛船集成系統(tǒng)在位于得克薩斯州博卡奇卡的發(fā)射基地升空后發(fā)生爆炸。新華社發(fā)（美國(guó)太空探索技術(shù)公司供圖）

“星舟”火箭以及飛船集成系統(tǒng)今年4月首次試射，但火箭升空不久后爆炸，飛船未能進(jìn)入預(yù)定軌道。

弗里說(shuō)，美國(guó)航天局官員幾周前到訪太空探索技術(shù)公司位于得克薩斯州的“星舟”研發(fā)基地，實(shí)地了解火箭的研發(fā)進(jìn)度。他對(duì)目前的進(jìn)度感到擔(dān)憂，“因?yàn)榛鸺€沒(méi)有發(fā)射”，而且在火箭真正可用之前還需要進(jìn)行多次試射。

據(jù)法新社報(bào)道，“星舟”火箭研發(fā)進(jìn)程推遲還有連帶影響，涉及宇航服和模擬飛船的開(kāi)發(fā)進(jìn)度。宇航服承包商需要知道宇航服如何與飛船連接交互，而宇航員需要借助模擬飛船來(lái)了解飛船的各個(gè)系統(tǒng)。（徐力宇）

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