今年底，地鐵8號線二期開通，深圳城市軌道交通運營里程將達到567公里。 深圳商報記者 廖萬育 通訊員 王禹程 攝

深圳新聞網(wǎng)2023年8月1日訊（深圳商報記者 李秀瑜）深圳正在全力打造交通強國城市范例的道路上闊步前行。記者從深鐵集團獲悉，截至今年7月，深鐵集團“三鐵”在建里程達432.4公里。2026年，隨著地鐵四期調(diào)整線路的建成，深圳城市軌道交通線網(wǎng)運營里程將達645公里。

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交通關乎民生福祉。深鐵集團數(shù)據(jù)顯示，2022年，隨著地鐵14號線、12號線、16號線等5條128公里地鐵新線及延長線的開通，深圳地鐵正式邁入“500公里”時代，全網(wǎng)總里程達到559.1公里。今年底，地鐵8號線二期開通，深圳城市軌道交通運營里程將達到567公里。

近五年，新建的軌道交通為跨區(qū)通行提速，特別是坪山、光明、鹽田三個行政區(qū)與福田中心區(qū)的通行時間大幅縮短。龍崗中心城、坪山中心區(qū)到達福田市民中心區(qū)進入“一小時通行圈”。市民出行的“幸福指數(shù)”隨著軌道交通線網(wǎng)延伸不斷提升。

截至目前，深圳市地鐵全線網(wǎng)客運強度最高達1.92萬人次/公里·日，多年位列全國首位。2023年上半年，城市軌道交通客運量占全市公共交通客運量比例達到70.1%。

深鐵集團相關負責人介紹，2023年7月，深鐵集團共有13條地鐵（含延長線）、1條國家鐵路和5個城際鐵路項目全面建設中，“三鐵”在建總里程達432.4公里，其中，地鐵100.4公里、高鐵城際332公里，形成“規(guī)劃一批、建設一批、開通一批、次第推進”的高速發(fā)展局面，有力促進深圳都市圈的交通基礎設施互聯(lián)互通。

至2026年，隨著8號線三期等10條地鐵四期調(diào)整線路（段）全部建成，全市城市軌道交通線網(wǎng)運營里程將達645公里。同時，穗莞深城際、深惠城際、深大城際和深汕鐵路共計5條線332公里也將基本建成。

日前，備受關注的深圳市軌道五期建設拉開序幕，規(guī)劃線路11條總長185.6公里，預計2028年全部建成通車。屆時，深圳將形成25條線路、總規(guī)模843.6公里的城市軌道交通線網(wǎng)，將為城市高質(zhì)量發(fā)展提速增效。

根據(jù)規(guī)劃，至2030年，深圳將建成7條高鐵、9條城際線、1條貨運線、5條鐵路聯(lián)絡線、4處鐵路樞紐共26個鐵路項目，運營服務里程達到約1200公里，全面覆蓋大灣區(qū)“一小時通勤圈”。實現(xiàn)大灣區(qū)主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內(nèi)地級城市2小時通達，形成完善的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，建成“軌道上的大灣區(qū)”。

預計到2035年，深圳將全面建成1000多公里城市軌道，以及1000多公里高鐵、城際鐵路和市域（郊）鐵路骨干交通網(wǎng)，帶動萬億級軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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