近日，人民日報、央視報道了，轟6K海上低空飛行，驅(qū)離外方船只，而通過公開的畫面以及飛行員的采訪，我們可以確認，轟6K驅(qū)離的是美軍的航母，并且還用火控雷達鎖定了美軍的航母，根據(jù)專家的介紹，這在戰(zhàn)時，美軍的航母已經(jīng)被摧毀了。

(相關(guān)資料圖)

我們需要知道，轟6K具備長航程、防區(qū)外打擊的能力，是人民空軍重要的空基遠程打擊力量，但是轟6K是不具備隱身性能的，它的雷達反射面積應(yīng)該是非常大的，究竟是如何躲開航母的雷達預警呢？

央視公開畫面

美軍強悍的全方位防御系統(tǒng)

美國已經(jīng)形成了天基、空基、?；㈥懟娜轿活A警探測體系，搭建起密不透風的網(wǎng)絡(luò)。其作戰(zhàn)裝備多樣，既包括天基預警衛(wèi)星與天基雷達、空基預警機與無人機，還包括部署在遠洋中的偵察船與陸基的戰(zhàn)略預警雷達系統(tǒng)，具有較高的體系彈性。

首先是航母上的空基預警系統(tǒng)——E-2C 預警機，探測能力看，美國航母上E-2C 預警機對雷達反射面積大于1亞方米的目標的探測距離超過300千米,但對于雷達反射面積在0.01~0.1平方米級別的巡航導彈而言,可能會降至 100千米左右。

美軍航母等艦艇上都有艦艇防御系統(tǒng)——宙斯盾和SSDS，宙斯盾”系統(tǒng)的心臟是一個先進的,可自動偵測和跟蹤,多功能相控陣雷達,AN/SPY-1。 由四面陣構(gòu)成，每一陣面覆蓋90度方位角，工作在S波段，探測距離約為500km，能夠自動搜索、是一種能力超過100個目標,能同時進行搜索,跟蹤和導彈制導功能。

中國轟6K超低空突防

但是中國的轟6K就是突破了美國的天基、空基、?；膫蓽y，實現(xiàn)了飛龍騎臉，這里最重要的一點就是，從《新聞聯(lián)播》公開的視頻顯示，轟6K竟然距離海面不到10米，戰(zhàn)略轟炸機，直接貼著海面飛行。

我們要知道，飛行高度一般在1.2萬米以上，這個高度屬于平流層，氣流相對穩(wěn)定，能見度好，更適合戰(zhàn)機執(zhí)行各種任務(wù)。

飛機低空飛行是一件非常考驗飛行員駕駛技術(shù)的，一般來說，低于100米就是低空飛行了，低于10米，由于飛行員精神高度集中的關(guān)注海面，容易產(chǎn)生視覺和身體上的疲勞，而一望無際的海面容易讓飛行員產(chǎn)生錯覺，就是認為海面是天空，進而產(chǎn)生錯誤操作，使戰(zhàn)機墜入大海。

在飛行中，高度就是一切，即使在空中發(fā)生特情，只要有高度，就有處置的時間。但超低空飛行沒有時間，即使是100米的距離，出現(xiàn)特情留給反應(yīng)的時間連1秒鐘都沒有。

可以說對于戰(zhàn)斗機和飛行員都是非常大的考驗。正如央視說的那樣：“每降低1米，戰(zhàn)機風險都在成倍增加！

不說別的，單說這低空中各種不可控因素就是一大難題，，這個高度的氣流很不穩(wěn)定，戰(zhàn)機不僅要保持亞音速狀態(tài)，而且要隨時注意海面的情況，從而規(guī)避障礙物，以免發(fā)生事故。

但是好處也是有的，超低空飛行可以依靠地形掩護，繞過對方雷達，快速接近目標。北約在上世紀80年代起就逐步放棄了超低空突防這一路線轉(zhuǎn)向了隱身和防區(qū)外打擊，主要原因無非是超低空突防變數(shù)太多，損失太大，越戰(zhàn)中甚至出現(xiàn)過超音速的F-105被高射機槍擊落的案例。

中國戰(zhàn)機進行超低空飛行訓練

但是在已經(jīng)擁有比較成熟的隱身技術(shù)和遠程火力打擊能力的解放軍中低空突防戰(zhàn)術(shù)依然得到如此高程度的重視，甚至戰(zhàn)略轟炸機部隊也在進行此方面演訓，這是美國也沒有想到的事情，中國居然還在進行超低空突防訓練，把非隱身機也當“隱身機”來使用。

所以，美國航母上的士兵是可以面對面看見轟6K的，這個高度距離，這個帶來的心理沖擊是非常震撼的，美國的士兵怎么樣也不會想到，中國的戰(zhàn)機居然會出現(xiàn)在自己面前。要是在戰(zhàn)時，直接就一發(fā)入魂了。

這是體系化作戰(zhàn)下的結(jié)果

當然，轟6K靠自己是沒有辦法實現(xiàn)這樣的目標的，因為超低空飛行可以躲開美軍艦載雷達的發(fā)現(xiàn)，但是艦載固定翼預警機存在的目的就是為了消除曲率飛在天上的一個大雷達，別說轟6K了，就是貼海的雷達反射面積在0.01~0.1平方米級別的巡航導彈，預警機在天上看的也是一清二楚。

美軍航母搭載了一個E2鷹眼中隊，共4架E2C預警機，在所謂“高威脅環(huán)境”中(我國南海就是)，4架鷹眼是輪流24小時戰(zhàn)備值班的，利用機上CMD (指控信息) 、ESM (電子支援措施) 、AIS (船舶自動識別系統(tǒng)Q) 、ATADS (空中交通活動系統(tǒng))等系統(tǒng)，能夠完全監(jiān)控航母編隊周邊上百公里動態(tài)。

所以存在兩種可能性，那就是中國的雷達系統(tǒng)給予了轟6K低空補盲，讓轟6K可以更好躲避雷達追擊，更精確追趕目標，或者是中國的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，直接把美軍的雷達預警系統(tǒng)給弄瞎了，中國空軍預警學院就是專門研究壓制干擾條件下預警機雷達探測范圍研究工作的。

無論哪種情況，都說明了中國轟6K已經(jīng)形成了體系化作戰(zhàn)模式，轟6K戰(zhàn)略轟炸機，是在老式轟-6的基礎(chǔ)上深度改進，升級，形成的新型空中投送平臺。它的出現(xiàn)，絕不是簡單的縫縫補補又三年的體現(xiàn)，在換裝新式渦扇發(fā)動機，大量使用復合材料，以及掛載更先進的遠程打擊彈藥之后，轟6K除了外形還是60年前的外形，實際上內(nèi)部已經(jīng)全部升級換代了。

轟-6K全方位升級

轟-6K擴大進氣道并加強機翼結(jié)構(gòu)，使用重量更輕、油耗更低的俄制D-30-KP2渦扇發(fā)動機， 航程延伸至7000千米，最大載 彈量15噸。轟-6K保留了內(nèi)部 彈艙，可攜帶重型鉆地彈；比轟6H/M型增加了2個外掛點，翼 下最多可掛載6枚K/AKD-20 或KD—88巡航導彈。

轟6K可發(fā)射空地導彈、反 艦導彈、投擲制導炸彈等精 確制導武器，執(zhí)行任務(wù)更加多 樣，轟-6K可攜帶6枚射程超過2000公里的長劍-20巡航導彈，能夠打擊第二島鏈上的目標。轟6K也是我國唯一一款可以攜帶并投擲核武器的轟炸機。需要說明的是，轟6K可以掛載2款高超音速導彈，直接擊沉美軍航母。

最后就是升級航電系統(tǒng)，實現(xiàn) 減員增效。轟-6K釆用玻璃化 座艙，以6個多功能液晶顯示器 替代部分舊式儀表，將對地轟炸雷達改為機鼻火控雷達，擁有更 強的對地、對海掃描能力。除此 之外，還配備了電傳操縱系統(tǒng)、 光電瞄準具、導彈逼近告警系統(tǒng)， 機組成員由原來的6名減少到4 名，并配備獨立的彈射座椅。

可以說，轟6K如今和過去的轟6系列除了臉一樣，其他都不一樣，最近一條短信在全國刷屏，中國空軍航空兵某團飛行二大隊被授予“時代楷?！狈Q號，褒揚他們是“奮飛新時代的空中鐵拳”，這已經(jīng)不是軍隊的榮譽稱呼了，而是國家級的褒揚。

很多網(wǎng)友說，這是因為轟6K超低空突防美軍航母，這只是其中一方面的原因，更重要的是，這支飛行團隊在告別臨空轟炸的單一作戰(zhàn)方式，探索遠程精打新路徑上，做出了卓越的貢獻，為轟6K未來新的體系化作戰(zhàn)模式摸索出來了新的經(jīng)驗，這是更為重要的是，因為這是可以推廣到整個解放軍部隊的，可以極大提升我空軍的作戰(zhàn)實力。

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