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8月20日，香港特區(qū)政府財(cái)政司司長陳茂波發(fā)表司長隨筆。其中提到，目前，香港國際機(jī)場共有約110家航空公司營運(yùn)來往全球165個(gè)目的地的航班，約恢復(fù)到疫情前的75%;每日客運(yùn)量和航班升降量，亦已分別恢復(fù)至疫情前的65%和70%。香港機(jī)管局預(yù)計(jì)，香港機(jī)場的客運(yùn)量會(huì)于今年年底恢復(fù)至疫情前約八成，并于明年全面恢復(fù)。總的來說，香港航空復(fù)蘇的進(jìn)展符合預(yù)期。

陳茂波表示，香港國際航空樞紐的發(fā)展，正在全速翻開新的一頁，由城市機(jī)場轉(zhuǎn)變成為機(jī)場城市，需要把握好幾個(gè)大趨勢、新機(jī)遇，包括：1)橋頭經(jīng)濟(jì)的新模式;2)大灣區(qū)增長的新機(jī)遇，以及3)貨運(yùn)物流的范式轉(zhuǎn)移。

首先是橋頭經(jīng)濟(jì)的新模式。2019年，香港機(jī)管局在特區(qū)政府的支持下推出了策略發(fā)展藍(lán)圖，機(jī)場將不再只是旅客出入境或過境的地方，而是結(jié)合航空和不同經(jīng)濟(jì)功能，成為商業(yè)地標(biāo)乃至悠閑渡假區(qū)。其中占地25公頃的SKYCITY(航天城)發(fā)展項(xiàng)目，提供一系列新穎的娛樂、零售和餐飲選擇，以及商業(yè)辦公樓面，以發(fā)展醫(yī)療、保健、金融等服務(wù)。SKYCITY將成為重要的旅游設(shè)施，貢獻(xiàn)香港整體的旅游經(jīng)濟(jì)。

第二、大灣區(qū)的增長新機(jī)遇。機(jī)場三跑系統(tǒng)將于明年底竣工，屆時(shí)機(jī)場可處理的客運(yùn)量會(huì)顯著提升約50%，每年能接待1.2億人次。同時(shí)，也會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展香港國際機(jī)場在內(nèi)地城市的候機(jī)網(wǎng)絡(luò)，有關(guān)網(wǎng)點(diǎn)將由現(xiàn)時(shí)19個(gè)增加至30個(gè)。

第三個(gè)趨勢，是近年貨運(yùn)物流的新模式。香港機(jī)管局近年伙拍多家公司投資建造了多項(xiàng)先進(jìn)的物流設(shè)施，并獲得了國際認(rèn)證，讓香港可以抓住現(xiàn)代高端物流服務(wù)的龐大增長機(jī)遇。例如，香港機(jī)管局跟DHL合作擴(kuò)建的中亞區(qū)樞紐已在今年三月啟用，其自動(dòng)化貨件處理系統(tǒng)的能力大增50%至每年106萬公噸;而由菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭的合資公司所興建及管理的高端物流中心，亦將于今年落成啟用，屆時(shí)每年可為香港處理額外約170萬公噸的航空貨運(yùn)量;至于處理內(nèi)地轉(zhuǎn)口郵件的中轉(zhuǎn)郵件中心將于2025年完工。

此外，香港機(jī)管局正跟東莞開拓新的?？肇浳锫?lián)運(yùn)模式，此模式讓營運(yùn)成本可減低約一半，裝卸時(shí)間亦可減少三分之一，提升整個(gè)大灣區(qū)的貨運(yùn)競爭力。

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