5月第三周，《速度與激情10》開(kāi)啟全球狂飆之旅。

《速度與激情10》由路易斯·萊特里爾執(zhí)導(dǎo)，范·迪塞爾、米歇爾·羅德里格茲、姜成鎬、泰瑞斯·吉布森、查理茲·塞隆和杰森·斯坦森全數(shù)回歸，還加入杰森·莫瑪、布麗·拉爾森和阿蘭·里奇森等新面孔，講述完成了無(wú)數(shù)任務(wù)的唐即將面對(duì)一名危險(xiǎn)至極的對(duì)手，這個(gè)從過(guò)往陰影中浮出水面的具有致命威脅的人物，誓要破壞唐的家族以報(bào)償血海深仇，并徹底摧毀唐所熱愛(ài)的一切及其至親至愛(ài)之人。

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正如業(yè)界預(yù)期，《速度與激情10》在本土以近7千萬(wàn)美元奪冠，北美之外更橫掃逾2.5億美元，創(chuàng)下今年好萊塢電影的海外紀(jì)錄。

但《速度與激情10》的成本也大幅上漲，拍攝預(yù)算達(dá)到驚人的3.4億美元，成為史上第5昂貴的電影項(xiàng)目，為后續(xù)回本提出了嚴(yán)苛的要求。

首周登頂遜于前作，媒體觀眾評(píng)價(jià)分化

據(jù)The-Numbers統(tǒng)計(jì)，《速度與激情10》零點(diǎn)場(chǎng)進(jìn)賬750萬(wàn)美元，正好處在第8部（1040萬(wàn)美元）和第9部（710萬(wàn)美元）之間。《速度與激情10》共鋪開(kāi)至北美4046家影院，首周末便斬獲6702萬(wàn)美元，單館收益達(dá)到1.66萬(wàn)美元，取代《?銀河護(hù)衛(wèi)隊(duì)3》問(wèn)鼎榜首。

這一開(kāi)畫(huà)數(shù)字在今年暫居第5位，優(yōu)于《奎迪3》（5837萬(wàn)美元）但不及《疾速追殺4》（7382萬(wàn)美元）。在系列內(nèi)部，《速度與激情10》僅高過(guò)最早期的3部作品，而從2009年的第4部到2021年的第9部，所有正傳影片的北美首映均超7千萬(wàn)美元，唯獨(dú)立成篇的《速度與激情：特別行動(dòng)》略低（6004萬(wàn)美元）。在第7部以1.47億美元?jiǎng)?chuàng)下系列紀(jì)錄后，《速度與激情》后續(xù)作品的成績(jī)呈緩慢下降之勢(shì)，凸顯其受眾面逐漸收縮的境況。

從口碑來(lái)看，《速度與激情10》的爛番茄新鮮度低至54%，較第9部的媒體綜評(píng)分（59%）稍有下滑，更遜于合格線以上的第5到8部及外傳，預(yù)示影評(píng)人對(duì)這一系列的滿意度持續(xù)走低。

相比之下，《速度與激情10》的爆米花指數(shù)維持在85%，疊加IMDb上得到的6.4分（1.8萬(wàn)個(gè)評(píng)價(jià)），可見(jiàn)粉絲對(duì)影片的動(dòng)作戲仍持肯定態(tài)度。目前《速度與激情10》的觀眾風(fēng)評(píng)趨于正面，而周一環(huán)比下滑68%至531萬(wàn)美元，同期掘金速度落后于第9部。

在《速度與激情10》的沖擊下，眾多老片的抗打擊度顯著不同：《?銀河護(hù)衛(wèi)隊(duì)3》下滑48%至3241萬(wàn)美元，公映18天后已進(jìn)賬逾2.7億美元，維系“漫威電影宇宙”難得的堅(jiān)挺表現(xiàn)；《超級(jí)馬力歐兄弟大電影》則微跌24%至960萬(wàn)美元，累計(jì)票房更于22日正式突破5.5億美元，穩(wěn)坐今年票房榜的頭把交椅。另一方面，《圣斗士星矢》真人版次周重挫七成，北美尚未突破百萬(wàn)美元線，成為暑期檔迄今最大的票房啞彈。

在《速度與激情10》的強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)下，北美周末大盤(pán)報(bào)收于1.22億美元，連續(xù)第7周超過(guò)億元線；截至19日，北美年度院線產(chǎn)出打開(kāi)30億美元關(guān)口，而去年直到6月份才達(dá)標(biāo)。在這個(gè)過(guò)程中，環(huán)球影業(yè)的北美總票房達(dá)到逾9.66億美元，即將成為今年首個(gè)加盟10億俱樂(lè)部的發(fā)行商，位列其后的迪士尼和獅門則分別為5億和3億美元左右。

成本飆升留名影史，收回投資道阻且長(zhǎng)

在《速度與激情10》公映后，所有11部作品的全球總票房已超過(guò)69億美元，雄踞好萊塢最賣座系列榜第7名。而隨著主線故事和特效場(chǎng)面的逐步升級(jí)，《速度與激情》的制作費(fèi)也水漲船高，從22年前尚屬B級(jí)片的第1部（3800萬(wàn)美元）起步，到第7部后便一直維持在1.9億美元以上，第10部更達(dá)到令人咋舌的地步。

據(jù)TheWrap報(bào)道，即便將稅收激勵(lì)措施的抵消效應(yīng)考慮在內(nèi)，《速度與激情10》的拍攝成本飆升至3.4億美元，不僅比第9部的投資額（2億美元）高出七成之多，也遠(yuǎn)超原本由第8部保持的系列紀(jì)錄（2.5億美元）。

實(shí)際上，在The-Numbers發(fā)布的單片預(yù)算排行中，《速度與激情10》成為史上第5昂貴的電影，僅次于《阿凡達(dá)：水之道》、《加勒比海盜4：驚濤怪浪》和《復(fù)仇者聯(lián)盟》第2及4部。

去年4月《速度與激情10》正式宣布開(kāi)機(jī)，彼時(shí)對(duì)外披露的凈預(yù)算已達(dá)到3億美元，到11月份再度上修至3.4億美元。這一大幅上漲的背后有多重原因。首先，以范·迪塞爾為代表的整體卡司片酬據(jù)信為1億美元，而迪塞爾便獨(dú)占2千萬(wàn)美元。

另外，全球通貨膨脹導(dǎo)致各項(xiàng)成本普遍提升，而基于安全協(xié)議的強(qiáng)制檢測(cè)要求也增加了不少費(fèi)用。再加上在宣發(fā)方面的巨額投入，《速度與激情10》的回本線無(wú)疑被進(jìn)一步推高，對(duì)其全球票房提出了嚴(yán)苛的要求。

據(jù)Comscore統(tǒng)計(jì)，《速度與激情10》共登陸85個(gè)國(guó)家和地區(qū)，北美之外首周票房達(dá)到2.51億美元，創(chuàng)下今年好萊塢電影的海外新高。其中，內(nèi)地院線以7830萬(wàn)美元一馬當(dāng)先，墨西哥（1670萬(wàn)美元）、巴西（960萬(wàn)美元）、印度（860萬(wàn)美元）、印度尼西亞（840萬(wàn)美元）和法國(guó)（803萬(wàn)美元）緊隨其后。值得一提的是，《速度與激情10》在巴西足以排到當(dāng)?shù)貧v年開(kāi)畫(huà)榜的第9名，在印度則為好萊塢非超英題材的第2高成績(jī)。與本土合計(jì)，《速度與激情10》全球沖高至近3.19億美元，為《超級(jí)馬力歐兄弟大電影》后的最佳開(kāi)局，后續(xù)有望向7億美元發(fā)起沖擊。

饒是如此，《速度與激情10》的回本任務(wù)依舊艱巨。假設(shè)北美維持與前作相近的步調(diào)，則《速度與激情10》有望在本土迫近1.6億美元；而第9部的海外收益報(bào)收于5.46億美元，即便《速度與激情10》能夠提升到5.6億美元，全球也將只累計(jì)至7.2億美元。以此計(jì)算，《速度與激情10》預(yù)計(jì)在院線端回籠約2.8億美元，距離凈成本還相差6千萬(wàn)美元。接下來(lái)，《速度與激情10》在家庭錄像和流媒體等渠道仍有進(jìn)項(xiàng)，但再扣除宣發(fā)、分紅和利息等多種開(kāi)銷，最終轉(zhuǎn)化為正收益的難度相當(dāng)大。

當(dāng)然，作為系列官宣的倒數(shù)第二部作品，《速度與激情10》可能涵蓋了最終章的部分成本，正如《阿凡達(dá)：水之道》連帶拍攝了續(xù)集的鏡頭，這將是制片商衡量單個(gè)項(xiàng)目利潤(rùn)率的考慮之一。而此前與迪塞爾公開(kāi)鬧不和的“巨石”強(qiáng)森在《速度與激情10》中意外回歸，也為第11部的劇情走向平添了更多懸念。

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