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記者日前從上海鐵路部門(mén)獲悉，“十四五”以來(lái)，長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)快馬加鞭。截至2025年10月，區(qū)域鐵路營(yíng)業(yè)總里程超1.5萬(wàn)公里，高鐵里程突破7700公里，一張世界級(jí)的“軌道上的長(zhǎng)三角”巨網(wǎng)已然鋪展，將上海、南京、杭州、合肥等核心城市緊密相連，構(gòu)建起“1小時(shí)至3小時(shí)生活圈”，為區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

“十四五”以來(lái)，長(zhǎng)三角高鐵建設(shè)成果密集釋放，多條戰(zhàn)略通道相繼開(kāi)通，深刻重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)新版圖。2021年2月，徐連高鐵投入運(yùn)營(yíng)，貫通“八縱八橫”中最長(zhǎng)的陸橋通道，首年即運(yùn)送旅客超660萬(wàn)人次，為蘇北振興注入強(qiáng)勁引擎。2024年，池黃高鐵、宣績(jī)高鐵、滬蘇湖高鐵相繼投入運(yùn)營(yíng)。其中，滬蘇湖高鐵作為長(zhǎng)三角首條跨省高鐵，跨越243條河流，創(chuàng)新采用“水中造陸”技術(shù)，在高效建設(shè)的同時(shí)守護(hù)水鄉(xiāng)生態(tài)。6月15日，長(zhǎng)三角超級(jí)環(huán)線(xiàn)高鐵正式開(kāi)行，串聯(lián)41座城市，實(shí)現(xiàn)“一日行遍長(zhǎng)三角”，讓“小城”融入“大網(wǎng)”，成為區(qū)域聯(lián)動(dòng)的重要交通紐帶。

數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)投資持續(xù)保持高位運(yùn)行，投資規(guī)模從2021年的約900億元攀升至2024年的1423.8億元，2025年預(yù)計(jì)將超1400億元。

一批關(guān)乎長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大工程相繼開(kāi)工，為未來(lái)發(fā)展布局蓄能。2025年4月，通甬高鐵蘇州北站站房工程建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃10臺(tái)24線(xiàn)，將成為蘇州對(duì)接上海、輻射長(zhǎng)三角的“橋頭堡”。這些項(xiàng)目緊扣聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，優(yōu)化國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)布局，為“軌道上的長(zhǎng)三角”搭建起面向未來(lái)的堅(jiān)實(shí)框架。

“十四五”期間，滬蘇浙皖三省一市互聯(lián)互通正從“接通血管”向“打通經(jīng)脈”躍升，“軌道上的長(zhǎng)三角”為區(qū)域更高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動(dòng)力。

高鐵飛馳，不僅縮短了時(shí)空距離，更奏響高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代強(qiáng)音?！败壍郎系拈L(zhǎng)三角”正以鋼鐵巨網(wǎng)串聯(lián)城市、激活經(jīng)濟(jì)。如今，“1小時(shí)至3小時(shí)生活圈”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng)已基本建成，覆蓋三省一市除舟山外所有地級(jí)市，實(shí)現(xiàn)與全國(guó)鐵路干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)貫通。

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