在充滿科技感的現(xiàn)代化工廠，數(shù)字化組裝線上一臺臺機械手臂不斷舞動，一輛輛新能源汽車陸續(xù)下線……連日來，重慶長安新能源汽車有限公司正搶抓生產，全力滿足市場需求。

“1至5月，公司共生產4.68萬輛新能源汽車，同比增長168%。”重慶長安新能源汽車有限公司戰(zhàn)略市場部總經理國桐說，近期公司全力保供穩(wěn)鏈，仍保持了月產萬臺車的生產能力，預計全年銷量將達到22萬輛。

據(jù)悉，近年來重慶已有長安、長城、吉利、福特等一批車企布局新能源汽車領域，長安阿維塔、金康賽力斯、福特野馬等中高端新能源汽車品牌也陸續(xù)落戶，新能源汽車產業(yè)發(fā)展不斷提速。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，重慶新能源汽車產量同比增長2.7倍。4月以來，重慶政企聯(lián)動保供穩(wěn)鏈。連日來，重慶各大新能源車企連續(xù)奮戰(zhàn)搶抓生產，全力滿足市場需求。

在全力“穩(wěn)生產”的同時，一批車企還加快投放新品，滿足市場需求。如金康賽力斯與華為聯(lián)合推出新車型問界M5，在疫情影響下產量仍穩(wěn)步提升，僅5月交付量就突破5000臺。近日，重慶長安新能源汽車有限公司正式推出新車型Lumin，定位為精品電動微車，將為公司開辟新的增長點。

“熱”起來的不光是新能源乘用車，今年以來，重慶多家商用車企業(yè)也持續(xù)“加碼”新能源領域，擁抱市場。就在近日，上汽紅巖汽車有限公司生產的純電重卡在智利順利完成試運營，實現(xiàn)商業(yè)化運輸。“我們擁有純電動、氫能源及混合動力三大技術線路，此前已在國內交付千余輛純電重卡，下一步將持續(xù)開拓海外高端重卡市場。”該公司總經理樓建平說。

錨定氫燃料電池汽車，2022年以來，慶鈴汽車(集團)有限公司在這一領域加快發(fā)力，現(xiàn)已有近百輛“慶鈴造”氫燃料電池汽車在機械制造、大型物流等應用場景投入使用。近期，該公司還與物流企業(yè)簽訂合同，將加快交付一批氫燃料電池汽車，用于城市配送、干線物流等多樣化應用場景。

產銷協(xié)同發(fā)力，共同“帶火”重慶新能源汽車市場。“盡管二季度是傳統(tǒng)上的購車淡季，但當前的熱度并未降低。”重慶一家新能源汽車4S店負責人廖敏說，由于近年來新能源汽車產品力提升，疊加汽車消費刺激政策等因素，每天都有數(shù)十組客戶前來選購。

新能源汽車產業(yè)“加速跑”，需持續(xù)完善產業(yè)生態(tài)。據(jù)了解，為搶抓新能源汽車發(fā)展機遇，今年以來，重慶還著力延鏈、補鏈、強鏈，增強產業(yè)后勁。就在5月下旬，兩江新區(qū)集中簽約一批智能網聯(lián)新能源汽車項目，簽約項目總投資達341億元。

“近年來，我們在電池、電機、電控及汽車軟件等方面持續(xù)引育了一批龍頭企業(yè)，新能源汽車核心關鍵零部件配套加快完善。”重慶市經信委汽車處相關負責人說，下一步重慶將持續(xù)壯大產業(yè)規(guī)模，加速應用場景建設，力促汽車產業(yè)轉型升級。(黃 興)

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