“買(mǎi)一輛12.29萬(wàn)元的車(chē),直接省了一萬(wàn)多塊!”6月4日,在江北紅土地附近的東風(fēng)小康4S店,市民瞿波當(dāng)場(chǎng)“下叉”,買(mǎi)了一輛風(fēng)光新580奢享型。他表示,關(guān)注該車(chē)型已有一段時(shí)間,本來(lái)想著最近如果能便宜個(gè)兩三千元就去提車(chē),沒(méi)想到國(guó)家和廠商直接推出了力度這么大的優(yōu)惠,著實(shí)給了自己驚喜。
近日,國(guó)務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施》,其中包括“階段性減征部分乘用車(chē)購(gòu)置稅600億元”這一項(xiàng)政策。5月31日,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部分乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告,宣布2022年6月-12月期間,對(duì)單車(chē)價(jià)格(不含增值稅)不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。
我市長(zhǎng)安、東風(fēng)小康等車(chē)企紛紛在國(guó)家現(xiàn)有政策基礎(chǔ)上主動(dòng)加碼。例如,長(zhǎng)安汽車(chē)就推出最高120%購(gòu)置稅補(bǔ)貼;歐尚汽車(chē)推出購(gòu)置稅補(bǔ)貼之外價(jià)值最高20000元的購(gòu)車(chē)福利;凱程汽車(chē)品牌則推出購(gòu)車(chē)即享半年“0還款”、“0利息”,皮卡最高優(yōu)惠2.3萬(wàn)元,客卡車(chē)最高優(yōu)惠1.1萬(wàn)元。
東風(fēng)小康針對(duì)多款乘用車(chē)產(chǎn)品,推出全部減免購(gòu)置稅政策,并針對(duì)明星車(chē)型風(fēng)光新580最高減免140%購(gòu)置稅。
瞿波給記者算了一筆賬,他購(gòu)買(mǎi)風(fēng)光新580,除了可享受100%購(gòu)置稅全免優(yōu)惠外,還獲得了現(xiàn)金直補(bǔ)福利4350元,一共省下了15227元。
端午假期,許多跟瞿波一樣的市民,在購(gòu)置稅優(yōu)惠和各項(xiàng)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的刺激下,紛紛前往各4S店及賣(mài)場(chǎng)看車(chē)買(mǎi)車(chē)。
6月4日下午,記者看到,在位于南坪的長(zhǎng)安4S店,絡(luò)繹不絕的消費(fèi)者到店看車(chē)買(mǎi)車(chē),讓導(dǎo)購(gòu)人員忙得不亦樂(lè)乎。
“對(duì)比四五月份的時(shí)候,這兩天日均到店人數(shù)至少多了兩三倍。”該4S店負(fù)責(zé)人表示,大部分消費(fèi)者比較關(guān)注的是長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS,CS75系列以及UNI系列,這些車(chē)型都在國(guó)家以及廠家的購(gòu)置稅優(yōu)惠范圍內(nèi)。
同時(shí),也有一部分消費(fèi)者是專門(mén)沖著新能源汽車(chē)來(lái)的,雖然近日國(guó)家推出的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策中并不包括新能源汽車(chē),但早在今年1月,國(guó)家就出臺(tái)了購(gòu)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅的政策,因此新能源汽車(chē)依然受到追捧。
“對(duì)比過(guò)去國(guó)家出臺(tái)的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策,這次明顯力度更大。”重慶市汽車(chē)商業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳學(xué)勤表示,以前政策針對(duì)的均是1.6升及以下排量乘用車(chē),此次明確為2.0升及以下,且為單車(chē)不含稅價(jià)格不超過(guò)30萬(wàn)元的乘用車(chē),重點(diǎn)鼓勵(lì)大眾消費(fèi),同時(shí)也兼顧家庭用車(chē)的換代需求。
“優(yōu)惠政策中排量的提升,對(duì)我們提升銷(xiāo)量很有幫助。”汽博中心一家合資品牌4S店負(fù)責(zé)人表示,該品牌大量車(chē)型排量為1.8T至2.0T,過(guò)去是無(wú)法享受購(gòu)置稅優(yōu)惠的,而現(xiàn)在每輛車(chē)減免稅費(fèi)能達(dá)到4000-7000元不等,對(duì)消費(fèi)者有很大吸引力。
陳學(xué)勤表示,國(guó)家和廠商的相關(guān)政策,在為消費(fèi)者帶來(lái)福利的同時(shí),也將幫助各家經(jīng)銷(xiāo)商減輕成本和運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)。“一方面,各家經(jīng)銷(xiāo)商目前均存在較大的燃油車(chē)庫(kù)存壓力,另一方面,各家廠商也在積極調(diào)整結(jié)構(gòu),加速向新能源汽車(chē)板塊轉(zhuǎn)型。這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策,既是在幫助行業(yè)去庫(kù)存,也是為車(chē)企調(diào)結(jié)構(gòu)創(chuàng)造一個(gè)寶貴的窗口期。”(白麟)
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