3月3日，由中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)全聯(lián)車(chē)商）主辦、九州汽車(chē)生態(tài)博覽會(huì)聯(lián)合承辦的“中國(guó)車(chē)商（南區(qū)）沙龍——智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代下汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展趨勢(shì)研討會(huì)”在深圳國(guó)際會(huì)展中心舉行。國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明、全聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)邢海濤、騰訊智能網(wǎng)聯(lián)首席專(zhuān)家劉思楊，以及易車(chē)公司高級(jí)副總裁方曉春、車(chē)后業(yè)務(wù)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人徐建東、車(chē)后業(yè)務(wù)產(chǎn)研負(fù)責(zé)人莊良維等嘉賓應(yīng)邀出席，共商產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，同話車(chē)商經(jīng)營(yíng)新商機(jī)。

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研討會(huì)期間，易車(chē)公司車(chē)后業(yè)務(wù)產(chǎn)研負(fù)責(zé)人莊良維作題為“互聯(lián)網(wǎng)下的車(chē)衣，經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)力車(chē)品新消費(fèi)”的主題演講，與此同時(shí)，易車(chē)攜旗下OKGO、鯊殼兩大車(chē)衣品牌強(qiáng)勢(shì)亮相同期舉辦的2023九州汽車(chē)生態(tài)博覽會(huì)。這標(biāo)志著易車(chē)公司在持續(xù)完善多元化業(yè)務(wù)布局，加速推進(jìn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向上，已具備推動(dòng)產(chǎn)業(yè)開(kāi)拓車(chē)后商機(jī)的新勢(shì)能。

強(qiáng)勢(shì)布局車(chē)后，構(gòu)建盈利新奇點(diǎn)

受?chē)?guó)際和國(guó)內(nèi)形勢(shì)大環(huán)境及汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)放緩的影響，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商正面臨巨大的生存壓力。全聯(lián)商會(huì)在2022年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況的調(diào)研中了解到，盈利經(jīng)銷(xiāo)商僅占20%左右，大部分均面臨著虧損或持平的經(jīng)營(yíng)壓力和困難。而據(jù)行業(yè)其他研究數(shù)據(jù)顯示，2022年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)結(jié)構(gòu)中，裝潢等車(chē)后衍生業(yè)務(wù)收益占比僅為10.1%，對(duì)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的貢獻(xiàn)度明顯低于預(yù)期。如何在已有的車(chē)后衍生業(yè)務(wù)中開(kāi)拓新的商機(jī)、創(chuàng)造新的需求，成為行業(yè)亟待破解的難題。

易車(chē)公司車(chē)后業(yè)務(wù)產(chǎn)研負(fù)責(zé)人莊良維作主題演講

深耕汽車(chē)行業(yè)近二十三載，易車(chē)在持續(xù)探尋汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)向中，深刻意識(shí)到車(chē)主服務(wù)領(lǐng)域?qū)⑹瞧?chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的重要發(fā)展機(jī)遇，前瞻性布局車(chē)后業(yè)務(wù)新賽道，積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商整合、渠道開(kāi)拓多路并舉，創(chuàng)立OKGO和鯊殼兩大車(chē)衣品牌，覆蓋不同用戶(hù)需求，使車(chē)衣業(yè)務(wù)成為易車(chē)當(dāng)下重點(diǎn)發(fā)力的方向之一，并逐步得到客戶(hù)和市場(chǎng)的認(rèn)可。

易車(chē)公司車(chē)后業(yè)務(wù)產(chǎn)研負(fù)責(zé)人莊良維在主題演講中介紹，基于對(duì)消費(fèi)趨勢(shì)的深度洞察，易車(chē)以車(chē)品行業(yè)呈現(xiàn)出個(gè)性化、智能化、場(chǎng)景化、品牌化的四大趨勢(shì)作為營(yíng)銷(xiāo)主線脈絡(luò)，在策略上設(shè)定“車(chē)品八大消費(fèi)場(chǎng)景”，將對(duì)車(chē)衣產(chǎn)品進(jìn)行場(chǎng)景化的組合呈現(xiàn)，種草不同場(chǎng)景下的易車(chē)車(chē)衣新體驗(yàn)，并持續(xù)向車(chē)后市場(chǎng)展示基于互聯(lián)網(wǎng)思維構(gòu)筑的車(chē)衣業(yè)務(wù)藍(lán)圖，傳遞全新的產(chǎn)品和服務(wù)理念，共謀車(chē)后業(yè)務(wù)的數(shù)智化升級(jí)發(fā)展。

全鏈路嚴(yán)控品質(zhì)，筑牢車(chē)衣高品質(zhì)門(mén)檻

我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)規(guī)模早在2020年就超過(guò)萬(wàn)億元體量，而隨著消費(fèi)者用車(chē)?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變，車(chē)衣裝貼率也呈逐漸上升趨勢(shì)，其市場(chǎng)空間和盈利前景可見(jiàn)一斑。不過(guò)，在快速擴(kuò)張的消費(fèi)需求推動(dòng)下，車(chē)衣市場(chǎng)進(jìn)入粗放發(fā)展階段，新生品牌眾多，產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊，服務(wù)體驗(yàn)也千差萬(wàn)別，如何能讓終端用戶(hù)放心選購(gòu)值得信賴(lài)的車(chē)衣產(chǎn)品，成為易車(chē)進(jìn)入這一細(xì)分賽道的出發(fā)點(diǎn)。

依托強(qiáng)大的資源整合能力，易車(chē)精細(xì)化布局車(chē)后業(yè)務(wù)，筑起從產(chǎn)品品質(zhì)、銷(xiāo)售渠道、施工流程及售后服務(wù)的全方位高品質(zhì)車(chē)衣業(yè)務(wù)基石。

在汽車(chē)后市場(chǎng)面臨“換擋期”的背景下，用傳統(tǒng)模式“固守陣地”已無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，易車(chē)車(chē)衣提出“互聯(lián)網(wǎng)+汽后生態(tài)”的產(chǎn)業(yè)布局，通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)、服務(wù)升級(jí)，營(yíng)銷(xiāo)升級(jí)，以互聯(lián)網(wǎng)品牌力進(jìn)行背書(shū)、以互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化效率為優(yōu)勢(shì)，從嚴(yán)苛產(chǎn)品制造、精細(xì)化銷(xiāo)售渠道、無(wú)憂售后服務(wù)等多環(huán)節(jié)保障品質(zhì)，助力經(jīng)銷(xiāo)商深挖車(chē)品新消費(fèi)潛力。

莊良維在演講中表示：在產(chǎn)品質(zhì)量方面，易車(chē)車(chē)衣上承知名一線原料供應(yīng)和制造廠商，從產(chǎn)業(yè)鏈源頭嚴(yán)控生產(chǎn)品質(zhì)，構(gòu)筑品質(zhì)車(chē)衣“護(hù)城河”，下連層層優(yōu)選的易車(chē)車(chē)衣施工團(tuán)隊(duì)技師，依托覆蓋50城的核心技師團(tuán)隊(duì)，全面構(gòu)建起線上技師技能認(rèn)證體系和個(gè)人施工信用體系，為消費(fèi)者提供過(guò)硬的貼裝服務(wù)。

此次研討會(huì)期間，與會(huì)嘉賓表示，車(chē)衣品牌作為汽車(chē)后市場(chǎng)的重要組成，有望被進(jìn)一步催熱并迎來(lái)“新風(fēng)口”。易車(chē)車(chē)衣也進(jìn)一步收獲了現(xiàn)場(chǎng)嘉賓、經(jīng)銷(xiāo)商客戶(hù)、業(yè)內(nèi)人士的廣泛支持。未來(lái)，易車(chē)車(chē)衣將繼續(xù)圍繞以車(chē)主信賴(lài)為基礎(chǔ)，致力于通過(guò)產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)、技術(shù)驅(qū)動(dòng)、服務(wù)驅(qū)動(dòng)，攜手合作伙伴為用戶(hù)共創(chuàng)美好車(chē)生活，打造眾多車(chē)主值得信賴(lài)的汽車(chē)車(chē)衣品牌。

關(guān)鍵詞： 值得信賴(lài) 銷(xiāo)售渠道 售后服務(wù)