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原標(biāo)題：北京：張采路改造工程完工通車

東六環(huán)改造京津公路立交節(jié)點即將具備全面施工條件明挖隧道施工將同步大面積展開

昨天(6日)凌晨01:06，張采路改造工程作為北京市東六環(huán)改造工程關(guān)鍵節(jié)點，歷經(jīng)了6個月的緊張施工，最終實現(xiàn)完工通車。至此，東六環(huán)改造項目又一難點工程被攻克，東六環(huán)將逐步進(jìn)入入地施工階段，這距離東六環(huán)改造完工通車又進(jìn)了一步。

張采路為何需進(jìn)行改造？在現(xiàn)場，北京青年報記者了解到，由于原張采路橋上跨六環(huán)路，該段東六環(huán)改造工程為路基加寬段，原路況不滿足路基加寬要求，實施期間需拆除張采路現(xiàn)況跨線橋，按照滿足六環(huán)加寬要求在原位復(fù)建橋梁。同時，兩側(cè)張采路（群芳南街路口——太玉園北口段）需跟隨張采路橋進(jìn)行抬高（最高處1.2米）連接，由于張采路與大高力莊路平面丁字相交，故大高力莊路也需抬高與張采路進(jìn)行連接。

據(jù)悉，張采路橋上跨六環(huán)路，為保障橋梁拆除復(fù)建，工作人員對六環(huán)路先后進(jìn)行了5次導(dǎo)行。張采路新橋上部結(jié)構(gòu)為T梁結(jié)構(gòu)，其中2跨40米T梁上跨六環(huán)路，受場地位置及橋梁角度限制，運輸及吊裝難度高。首發(fā)集團組織各參建單位制定了切實可行的交通導(dǎo)行及吊裝方案，在保證六環(huán)路行車安全的情況下，安全順利地完成40米T梁的吊裝施工。

首發(fā)集團首發(fā)建設(shè)公司東六環(huán)改造工程項目管理處項目總經(jīng)理何歷超介紹說：“張采路（群芳南街路口——太玉園北口段）于2022年11月5日開始斷行改造施工，經(jīng)過首發(fā)集團精心籌劃組織，在張采路舊橋拆除過程中，通過增設(shè)交通導(dǎo)行安全設(shè)施、增加安全巡視人員、加大六環(huán)路安全巡視頻率、制定并演練安全應(yīng)急預(yù)案等多重安全保障措施，保證了六環(huán)路導(dǎo)行期間車輛安全、順暢通行?！?/p>

為保障張采路改造工程盡早建成通車，首發(fā)集團組織參建單位加班加點，24小時晝夜施工，春節(jié)等節(jié)假日不停工，確保工程按期順利建成通車。

據(jù)介紹，張采路恢復(fù)原線路通行后，現(xiàn)況六環(huán)路車輛后續(xù)將導(dǎo)行至東側(cè)正在修建的臨時道路，屆時京津公路立交節(jié)點工程即可全面具備施工條件。隨著盾構(gòu)隧道段施工即將收官，東六環(huán)改造工程明挖隧道施工也將同步大面積展開。

東六環(huán)改造工程位于北京市通州區(qū)，項目分為直接加寬與入地改造兩部分，直接加寬段由京哈高速至京津公路，長度7.1公里；入地改造段為京津公路南側(cè)至潞苑二街北側(cè)，隧道長度9.2公里。北青報記者了解到，這條隧道基本位于現(xiàn)有東六環(huán)下方，未來將形成三上三下的寬闊道路，方便市民出行。

攝影/本報記者 黃亮（劉洋）

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